Koja je funkcija ravnotežne težine kotača?

Kotač automobila je cjelina sastavljena od guma i glavčina. Međutim, zbog proizvodnih razloga, raspodjela mase različitih dijelova cjeline ne može biti vrlo ujednačena. Kada se kotači automobila okreću velikom brzinom, formirat će se dinamičko neuravnoteženo stanje, zbog čega će se kotači tresti i volan vibrirati tijekom vožnje. Kako bi se izbjegla ova pojava ili otklonila ova pojava koja se već dogodila, potrebno je kotač ispraviti ravnotežu svakog rubnog dijela povećanjem utega u dinamičkim uvjetima. Ovaj se proces korekcije često naziva dinamičkim balansiranjem. Kada primijetite da se volan trese ili da kotači stvaraju neku vrstu ritmičke nenormalne buke kada vozilo vozi velikom brzinom tijekom vožnje, može se dogoditi da kotače treba dinamički balansirati, posebno nakon zamjene guma, kotača ili popravka guma , Kotači bi trebali biti dinamički balansirani ako je kotač podvrgnut prekomjernom udaru, ili je uteg ravnoteže izgubljen zbog udaraca. Ne podcjenjujte dinamičku ravnotežu kotača i ne podcjenjujte male komadiće olova. Ako dinamička ravnoteža kotača nije dobra, to će uzrokovati abnormalno trošenje guma i utjecati na stabilnost vozila. Osobito na prednje kotače, vibracije će se prenositi na upravljač preko upravljačkog sustava, što neće utjecati samo na vožnju prijatelja vozača, već će uzrokovati i olabavljenje sustava upravljanja. Kada se vozilo koristi dulje vrijeme, korisnik otkrije da je upravljač težak, drhti, odstupa, nije ispravan, ne vraća se ili se istrošio na jednoj strani gume, valovito istrošenost, trošenje blokova, ekscentrično trošenje i drugo abnormalno trošenje, a kada korisnik vozi automobil, kada osjećate da lebdi, neravno, ljulja se i druge pojave, trebali biste razmisliti o provjeri vrijednosti poravnanja kotača kako biste vidjeli ima li prevelikog odstupanja i popraviti ga na vrijeme.